普通二輪の課題です。
「通過のコツ」については、教習所で教わったことや私なりに考え実践した通過方法です。
試験場では、ちょっと異なるかもしれませんのでご注意下さい。
例えば、試験場でのクランク進入時は、ギア１速でもＯＫです。
- 一本橋
幅３０ｃｍＸ長さ１５ｍの一本橋を７秒以上の所要時間で走行する。
（大型二輪の時は１０秒以上の所要時間で走行する）
| ・ | 通過のコツ |
| 普通二輪は７秒以上なので、あまり半クラッチとかブレーキとか深く考えず、ギア１速のアイドリングだけで進めば約７秒位（最低でも６秒台）で渡れます。
あと、苦手だった私が言うのもなんですが、まずリラックスすることが大事です。
肩の力を抜いて、左右後方目視をしてから発進を行い、しっかりニーグリップをして一気に１本橋へ乗ります。
一本橋に乗ったら出口後方に目線を置き、ハンドルで調整しながらバランスをとって通過していきます。（これが。なかなか難しい！） |
- Ｓ字
ゆるやかなＳ字状のコースをパイロンに接触することなく低速ギアを使い通過する。
| ・ | 通過のコツ |
| ギアは２速で進入し、リアブレーキのみを使用しながら走行すれば通過できます。
間違ってもフロントブレーキを使用してはダメです。また、半クラッチを使用しなくても大丈夫です。 |
- クランク
屈折コースをパイロンに接触することなく低速ギアを使い通過する。
| ・ | 通過のコツ |
| ギアは２速で進入し、リアブレーキのみを使用しながら通過していきます。
間違ってもフロントブレーキを使用してはダメです。また、半クラッチを使用しなくても大丈夫です。
右へ曲がるコツは、ニーグリップでハンドルを右へ切ると同時に胸板も右へ向けます。（ハンドル操作だけではダメです）
すると自然にバイクがその方向へ曲がっていきます。左へ曲がるときも同様です。
これは低速で右左折したい時に有効だと思います。 |
- スラローム
パイロンの間を連続して左右に進路を変えながら、指定された区間を８秒以下の所要時間で走行する。
（大型二輪の時は７秒以下の所要時間で走行する）
- 坂道発進
坂道の上り坂途中で停止し、ノッキングやエンストすることなく発進する。
- 速度指定区間の通過
速度指定された区間を指定速度を一定に保って走行する。
- 急制動停止
時速４０キロで走行して急制動を行い、車輪をロックせずに急停止区間内で停止をする。
| ・ | 通過のコツ |
| エンジンブレーキを上手く使用すれば楽に停車することができます。
ギア３速、時速４３キロ位で走行していき、ブレーキ開始地点約２ｍ手前でアクセルをもどします。
アクセルを戻すことによってエンジンブレーキがかかる為、ブレーキ開始地点で時速４０キロ位でも精神的に楽になり停車しやすくなります。 |
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